F1 賽車的動力總成團隊

一級方程式賽車(Formula 1) 競賽過程中，車輛頻繁的切換加速與減速模式，使鋰電池不斷地以高倍率電流進行放電與充電，不僅考驗鋰電池的瞬間功率能力還需要避免鋰電池過熱。 此案例分享帶您瞭解Chroma致茂電子如何突破困難。

• 模擬電流達600A 以上的動態充放電測試台，滿足低失真的功率波形輸出、快速的資料更新率(10mS)、支持限電壓與限電流輸出。
• 模擬賽車冷卻系統測試台規劃，達到可程式調節冷卻液與環境氣體溫度，並結合多通道進行測試。