電気自動車のパワーコアは高圧動力バッテリーであり、交流充電スタンドはBOBCで直流に変換して高圧電源電池パックを充電し、電池にPDUで電力を供給することにより、車両全体の安全装置を構成しています。例えば、高電圧のパワーバッテリーをDC-DC化して低電圧バッテリーや車載機器に供給し、高電圧のDCインバーターでACモーターを駆動します。車載のほか、BOBCでACに変換することにより、外部電子機器（V2L）に電力を供給することができます。上記の自動車に搭載されている電力変換部品は電源と電池を起点としていますが、電力変換装置の開発・試験には電池の充放電をシミュレートできる双方向の直流電源が必要です。Chroma 62000D双方向直流電源はバッテリーパックの代替品として、車載用電力変換デバイスの開発・テストに適した機能を提供いたします。

BOBCの開発試験の業界関連標準はQC/T 895、GB/T 24347、GB/T 40432、SAE J2894などに基づいています。62000Dシリーズは400Vと800Vの電子制御システムの電力要件を満たすために、広い出力範囲を備えています。また、BOBCテストは出力の応答時間、過電圧と過電流の保護を確認します。測定物の応答と保護機能を検出するため、出力電圧や電流をステップ編集することが必要です。Model 62000Dは精密の電圧と電流ランプ制御機能を搭載しており、ユーザーのニーズに合わせ、希望の波形を編集することができます。ソフトウェアは車両法則のLV123項目を内蔵し、異なるSOC条件の動作確認や特定のバッテリー特性V-Iカーブをシミュレーションする機能も提供しています。

電動車用の双方向車載充電器の充電と放電は試験装置の電源と負荷のように、パワーバッテリーの蓄電と放電に対応します。62000D双方向直流電源は今までの直流電源と直流負荷構成の代わりに一台で対応できます。また、出力の負荷状態を自動検査することができ、負荷操作中に、電流のエネルギーを吸収し、システムに回生することができます。変換効率は最大93％で、産業用電力の使用を減少し、電力エネルギー回生を効率よく実現します。Chromaは最新エネルギー回生測定ソリューションを引き続きリリースします。最新のグリッドシミュレータ61800と双方向直流電源62000Dを使用して、今までの４つの装置機能を実現できます。測定中に発生した出力エネルギーを回生し、設備コストの削減とスペースを節約し、省エネと炭素削減目的を達成することができます。以下は11Kw双方向車載充電器測定省エネの実例となります。Chromaのエネルギー回生ソリューションを使い、毎月1,533kgの二酸化炭素排出量を削減できます。2022年、国際電動自動車メーカー及びODMメーカー様が省エネソリューションを導入した結果、3,496トンの炭素排出量（249,660本の杉を植えることに相当）を削減することを支援しました。