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現在の直流充電規格には、欧米のCCSやNACS、日本のCHAdeMO、中国のGB/Tなどがあり、充電コネクタ外観の違いに加え、使用される通信プロトコルも異なります。充電器の内部には、AC-DC電源モジュール、充電コントローラー、通信モジュール、ヒューマン・マシン・インターフェース、DCメーター、サーキットブレーカー、漏電モニター、安全保護回路などが含まれます。

2つ以上の絶縁材料を含む絶縁体に電圧を印加し、1つの絶縁材料が放電し、少なくとも1つの絶縁材料が通常の絶縁状態を保つ場合、この放電は部分放電と呼ばれております...

気候変動を緩和し、炭素排出量を効果的に削減するために、各国はカーボンニュートラル目標を宣言していますが、電気自動車はその達成のための重要なパズルの一部となっています。国際エネルギー機関（IEA）の「Net Zero by 2050」計画によると、2020年の世界の運輸部門の二酸化炭素排出量は、産業全体の21％を占めるとされています。しかし、電気自動車の製造には燃料自動車に比べて4倍以上の金属鉱物が使用され、製造よりも多くの二酸化炭素を排出するため、2022年までに輸送による世界の排出量は期待通り減少してお

EVの販売台数の伸びや仕様の向上に伴い、充電ステーションにおける急速充電設備の割合も増えており、市場調査では、2025年には公共のEV充電ステーションが世界で300万以上に増加するとされています。充電ステーションに太陽光発電や蓄電池をいかに組み込むか、充電時間の短縮や充電の安全性をいかに高めるかが、業界の最重要課題の一つとなっています。

クロマの液晶ディスプレイ検査装置をまとめガイド

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