Les alimentations électriques bidirectionnelles en CC programmables Chroma 62000D fournissent à la fois les caractéristiques de la source d’alimentation et de la charge. Ces alimentations à deux quadrants permettent de reconvertir l’énergie du DUT vers le réseau électrique et sont donc idéales pour tester les systèmes d’alimentation en énergie renouvelable, tels que les onduleurs PV, le stockage et les onduleurs EV, ainsi qu’une large gamme de systèmes de conditionnement d’énergie bidirectionnels (PCS), et peuvent également être utilisées comme simulateur de batterie. Le 62000D est utilisé pour tester les composants d’alimentation des véhicules électriques ainsi que les chargeurs embarqués bidirectionnels (BOBC), les convertisseurs bidirectionnels CC et les moteurs CC-CA. Il peut également effectuer des essais de conversion d’alimentation pour les batteries Li-ion dans les deux sens de charge et de décharge.
Pour illustrer les capacités uniques du 62000D, les alimentations CC traditionnelles ont besoin de diodes de protection pour que les EMF n’endommagent pas la source pendant les essais du moteur. Cependant, les alimentations CC bidirectionnelles 62000D peuvent faire fonctionner le moteur et régénérer efficacement les EMF vers le réseau, évitant ainsi le besoin de diodes de protection tout en économisant l’espace, l’énergie et la configuration. De plus, la bande passante rapide entre les quadrants du 62000D offre un temps de réponse transitoire inférieur à 1,5 ms (-90 % à +90 %).
Les alimentations bidirectionnelles en CC 62000D comprennent 9 modèles différents avec une densité de puissance de 18 kW dans un rack vertical de 3 U, la meilleure de l’industrie. La gamme des modèles va de 6 kW à 18 kW, avec un courant de sortie allant jusqu’à ±540 A et une tension allant jusqu’à 1800 VCC. La fonction maître/esclave permet de connecter facilement en parallèle jusqu’à 10 modèles en toute sécurité jusqu’à un total de 180 kW.
La série 62000D est équipée de 100 réglages utilisateur programmables via le mode Liste de l’appareil. Le temps de réponse rapide répond à de nombreux besoins d’essais, y compris les normes LV123 et LV148 requises pour les composants des véhicules à énergie nouvelle. Lorsqu’il est combiné avec le SoftPanel de Chroma, l’utilisateur peut effectuer des essais complexes avec de simples clics de souris.
La famille des alimentations 62000D peut facilement être utilisée dans n’importe quelle région du monde grâce à sa large plage d’entrée de 200-480 V CA et à une alimentation harmonique active à faible courant PFC vers le réseau, ce qui réduit la consommation d’énergie, la configuration du système d’alimentation et les changements de température ambiante lors d’essais à haute puissance. Les options de contrôle comprennent des interfaces numériques USB, LAN, CANbus, GPIB ainsi que des interfaces analogiques APG.
Essais de conversion d’alimentation des véhicules électriques et stockage sur micro-réseau
Les sources d’énergie renouvelables telles que PV, EV, les piles combustibles et les batteries sont la tendance du marché pour remplacer les sources d’énergie traditionnelles (charbon, pétrole, etc.). Cependant, l’augmentation des besoins en électricité qui en découle va accélérer la commercialisation du stockage d’énergie distribué dans les micro-réseaux. La conception bidirectionnelle des dispositifs de conversion d’énergie pousse les applications de batteries à atteindre un rendement élevé, une conversion à haute tension et une densité de puissance élevée, ce qui entraîne la nécessité de concevoir des essais de simulation de batteries (alimentation électrique bidirectionnelle).
With the widespread use of EVs, there is also a corresponding demand for sound residential, commercial, and city charging networks. This has resulted in a smart grid and energy storage system ecology—from 5kW-30kW smart home charging/storage systems, to 30kW-500kW integrated commercial PV/storage/charging stations, to dispersed large-scale MW-level storage combined with renewable energy sources like solar, wind, and fuel cells. With voltage systems for these high power applications also developing toward 1500V-2000V, battery simulation equipment for related power conversion devices also needs to meet these voltage and power requirements. As for the test equipment needs of high power conversion devices like PCS, ESS, chargers, and inverters, users often need to consider factors like size, weight, equipment utilization rate, flexible disassembly/re-assembly into multiple power systems for flexible scheduling, and system fault maintenance time affecting R&D and production. The 62000D-HL bidirectional DC power supply features master/slave parallel control capabilities. Single-unit parallel operation is simple and fast. Integrated into a cabinet, these power supplies are suitable for testing string-type PV inverters, able to separately supply multiple MPPT inputs, or quickly parallel to high power input—convenient for use in R&D labs, validation units, and production lines. |
▲62450D-2000HL |
Next-generation 62000D-HL Model Features High Power Density 45kw@4uh and Dual Output Ranges in One-click Switching
With the maturation of SiC semiconductor devices and the gradual increase in charging standard voltages, EVs are developing toward improved charging efficiency and range by evolving their battery platforms from 400V to 800V. This in turn is driving up the voltages for onboard electrical control systems like BOBC, DC-DC, motor control units (MCUs), and inverters.
Taking a 22kW bidirectional on-board charger (BOBC) compatible with both 400V and 800V as an example, the typical voltage range would be 200V-900V or even higher. The design of the test equipment must account for rated test conditions as well as over-voltage (>130%) protection test margins. Generally, the maximum charging current falls within the 200V-450V range, so current also needs to consider ripple peaks and over-current (>120%-150%) protection test ranges. Under such an operating range, users may need one high-voltage bidirectional DC power supply over 1200V, as well as another with at least 120A current capability. The Chroma 62000D-HL model satisfies this ultra-wide operating range requirement with a single device.
The 62000D-HL bidirectional DC power supply features two ultra-wide output ranges within a single unit. For the 62450D-2000HL model, the High range provides 2000V/60A/45kW, while the Low range offers 650V/180A/45kW. Users can easily switch between the needed ranges to meet test conditions requiring either high voltage or high current. With such a wide operating range, in addition to the High range satisfying high voltage test points, users can even utilize the Low range's high current capability in load mode to perform long-term reliability testing on two devices under test with a single piece of equipment.
Users can switch between the 62000D-HL model's dual output ranges by simply pressing the switch on the front panel touchscreen, or by sending a remote command. In an automated test equipment (ATE) production line system, only one 62450D-2000HL is needed - switching between the High/Low ranges via command satisfies both output range operations. After switching, the test instructions can proceed without interruption. Users do not need additional manual disassembly/re-assembly of bridging fixtures at the equipment output terminals, making for a seamless and safe testing experience.
Two-in-One: Bidirectional DC Power Supply and Load
Le Chroma 62000D a une conception d’alimentation bidirectionnelle avec mode de basculement qui offre un fonctionnement à deux quadrants avec un courant positif/tension positive ainsi qu’un courant négatif/tension positive, permettant d’obtenir à la fois une sortie d’alimentation CC et une charge régénérative CC. L’énergie absorbée est réinjectée dans le réseau avec un rendement de conversion de jusqu’à 93 % et peut fonctionner en mode de tension constante, de courant constant et de puissance constante. Par rapport aux systèmes d’alimentation et de charge traditionnels, l’alimentation bidirectionnelle en CC deux-en-un du 62000D permet d’économiser de l’espace, de réduire les pertes d’énergie et la dissipation de la chaleur, et est plus facile à câbler et à configurer.
Avec l’évolution actuelle des voitures électriques, leurs chargeurs embarqués sont contrôlés par l’alimentation en énergie dans les deux sens vers le V2G (Véhicule vers réseau), V2L (Véhicule vers charge) et V2H (Véhicule vers maison). Les modes de charge régénérative des modèThe 62000D also offers a pure electronic load mode with constant current (CC), constant power (CP), and constant resistance (CR) control,Alors que les méthodes conventionnelles nécessitaient un appareil pour l’alimentation CC et un autre pour la charge régénérative CC, un seul Chroma 62000D peut désormais être utilisé pour effectuer les essais de charge et de décharge.
▲Configuration d’essai des chargeurs embarqués bidirectionnels
Essais PCS à haute tension 1800 V
Un système de conditionnement de l’énergie (PCS) sert à réaliser une conversion bidirectionnelle de l’énergie entre le système de la batterie et le réseau, la tension aux bornes de la batterie des appareils les plus récents pouvant atteindre 1500 V et ayant une fonction de charge/décharge, un contrôle de la puissance active, une régulation de la puissance réactive et un interrupteur hors réseau. Un problème commun aux utilisateurs est de savoir comment préparer une batterie haute tension réelle pour tester la performance de la transition de charge/décharge (avec un standard de <100 ms) de ce PCS et il est impossible d’utiliser la vérification et la fabrication de la R&D avec une reproductibilité, une contrôlabilité et une sécurité rapides. Le modèle à haute tension 62180D-1800 (1800 V/40 A/18 kW) peut être connecté en parallèle pour atteindre 540 kW/1800 V/1200 A, remplaçant ainsi la simulation de batterie réelle comme alimentation ou charge régénératrice pour effectuer cette transition de charge/décharge avec un interrupteur sans faille.
Réponse transitoire élevée < 1,5 ms
Le Chroma 62000D permet une conversion de courant sans faille entre les deux quadrants d’alimentation et de charge électrique sans modifier les caractéristiques de sortie ni causer de dommages. Pour l’utiliser dans de nombreux essais bidirectionnels de charge/décharge de batteries CC-CC et CC-CA, il faut une conversion charge/décharge très rapide. Pour augmenter cette réactivité transitoire, the 62000D's high-speed transient response proves invaluable, boasting an output voltage response time of less than 1.5ms for a -90% to +90% load change.
▲ Simulation des conditions de conduite réelles
Pour tester l’accélération et le freinage du conducteur dans les conditions de conduite, la conversion entre la batterie et les composants d’énergie rencontrera l’alimentation et la recharge de l’énergie électrique. La réponse transitoire très rapide des deux quadrants du 62000D permet de simuler la batterie et de la convertir en fonction des besoins réels du moteur, offrant une tension stable et permettant de recharger le courant pendant le freinage.
▲ Application d’essai du moteur du système de démarrage-arrêt
Fonction de simulation de batterie
Les 62000D sont des alimentations bidirectionnelles en CC qui peuvent être chargées ou déchargées par une source d’énergie externe. Par conséquent, grâce à l’utilisation d’un logiciel, les 62000D deviennent des simulateurs de batterie qui peuvent simuler le fonctionnement à différentes capacités (SOC) ou importer des courbes V-I de caractéristiques de batterie spécifiques. Ils peuvent évaluer le produit sous différentes capacités de batterie ou avec différentes caractéristiques de batterie. Le 62000D est adapté pour tester différents produits tels que BOBC, PCS, ESS ou les pilotes de moteur.
Normes d’essai LV123 et LV148
Parallèlement aux tendances mondiales en matière d’efficacité énergétique et de réduction des émissions de carbone, l’industrie automobile a établi des normes de développement technique pour les véhicules à nouvelle énergie, qui définissent les essais pour une variété de véhicules électriques. Les lignes directrices de la norme LV123 précisent les caractéristiques électriques du véhicule et la sécurité des composants haute tension, tandis que la norme LV148 couvre les essais des composants électriques et électroniques des véhicules à moteur à système électrique 48 V. Le Chroma 62000D a une pente de réponse dynamique CV à haute vitesse qui peut être contrôlée jusqu’à 200 V/ms, qui est applicable aux essais des caractéristiques électriques des directives pour de nombreux véhicules. Lorsqu’il est combiné avec le SoftPanel de Chroma, l’utilisateur peut aussi effectuer les essais en appuyant sur un seul bouton.
Fonction de simulation de panneau solaire (optionnel)
The 600V/1200V/1800V models have built-in EN50530 and Sandia SAS models that allow users to easily program different solar cell I-V characteristic outputs via the front panel or remote SCPI control. The SoftPanel software includes static & dynamic MPPT test, shadowed I-V curve simulation, real-world weather-based I-V curve variation testing, and automatic static & dynamic MPPT tests with report generation in Excel format, ideal for validating the performance of series-connected PV inverters. Additionally, the 62180D-1200 and 62180D-1800 models support master/slave parallel configuration of up to 30 units, with output specifications reaching 540kW/1200V/1200A & 540kW/1800V/1200A respectively. This enables adaptation for testing high-voltage 1100V and 1500V commercial (15k-100kW) string inverters and distributed energy resource (150k-500kW) inverters.
Sécurité et protection contre les pannes de courant CA
Les alimentations électriques bidirectionnelles en CC Chroma 62000D ont une fonction de recyclage de l’énergie qui renvoie l’énergie au réseau. La conception de la protection interne sert à identifier les anomalies de tension et de fréquence d’entrée. Lors de la détection d’anomalies, le 62000D coupe automatiquement la sortie pour garantir une utilisation sûre du réseau. Le 62000D est configuré avec des circuits de protection contre OVP, OCP, OPP, OTP, les pannes de ventilateur et les pannes de courant CA. La protection contre les pannes de courant CA comprend les circuits OVP, UVP, le déséquilibre, les erreurs de fréquence et OCP.
Advanced Ultra-Wide Ootput Range
For testing of 11kW BOBC, taking into consideration maximum current ripple, inrush currents generated during vehicle DC-DC startup, etc., the test equipment must be able to provide approximately 20%-50% current margin beyond the steady-state charging current specifications. Therefore, for models 62120D-1200 and 62180D-1200, Chroma has further enhanced the current capability under ambient temperature conditions and for specific versions, achieving an output range of 1200V/55A/13kW-19.5kW.
For string PV inverter test applications, to cover residential to commercial power needs including 1.5x overdimensioning, the maximum short-circuit current per MPPT channel has been gradually increasing. Facing this equipment demand, the current provided per MPPT channel also gets a boost. For the 62180D-1800 model, the voltage meets the needs of 1100V and 1500V systems, while the current has been enhanced to 55A. Under ambient temperature conditions and for specific versions, the output range reaches 1800V/55A/19.5kW. Please refer to the specification sheets for related conditions.
Intégration de systèmes haute puissance
Chroma fournit une solution de système haute puissance de 54 kW-540 kW/1800 V/1200 A et des services d'intégration de système ; ce système de puissance a de multiples protections de sécurité (le disjoncteur AC comprend la protection contre les surintensités, la protection de détection de courant de fuite, un dispositif de bouton d'arrêt d'urgence, l'entrée CA sur tension, sous tension, OFP, UFP, la surtempérature du système, la défaillance du ventilateur, etc. * * Model 62180D-1200 & 62180D-1800 can support 30 units in parallel, up to 540kW. * For parallel requirements of models 62360D-2000HL & 62450D-2000HL, please contact your local Chroma office. |
Gamme à puissance CA universelle 200~480 V CA
L’alimentation électrique bidirectionnelle en CC du Chroma 62000D est équipée d’un PFC actif >0,97 pour une faible consommation d’énergie et un rendement de conversion élevé. De plus, pour s’adapter à la gamme universelle d’alimentation CA, la série 62000D dispose d’une très large gamme de puissance d’entrée triphasée de 200 V CA à 220 V CA et de 380 V CA à 480 V CA. L’utilisateur peut acheter un seul appareil sans avoir à le configurer pour une utilisation dans d’autres domaines.
* Models 62360D-2000HL and 62450D-2000HL have an input voltage range of 3-phase 380-480Vac.
Interfaces à distance
Le Chroma 62000D prend en charge diverses interfaces à distance, permettant à l’utilisateur de contrôler le PC via des interfaces USB et LAN standard ou GPIB en option. En outre, l’interface CAN optionnelle, fréquemment utilisée dans l’industrie automobile, est conforme aux identificateurs CAN2.0 A 11 bits et CAN2.0 B 29 bits et a un temps de cycle V/I/P pouvant atteindre 10 ms.
Interface de contrôle intuitive et conviviale
Le Chroma 62000D est doté d’une interface de contrôle homme-machine de nouvelle génération avec un écran tactile intuitif et convivial. L’utilisation de l’appareil est aussi simple que celle d’un smartphone, avec son interface utilisateur intelligente et pratique. Grâce aux icônes de l’écran tactile, l’utilisateur peut effectuer tous les réglages et mesures de tension/courant, les réglages de contrôle de la séquence de programme, prévisualiser les formes d’onde de sortie, etc.
SoftPanel
La série 62000D peut être utilisée à partir des commandes du panneau avant ou du SoftPanel disponible. Ce logiciel convivial comprend toutes les fonctions de la série 62000D. Il est facile à comprendre et à utiliser. Le 62000D peut être contrôlé via les interfaces GPIB, USB et Ethernet pour le contrôle à distance et les tests automatisés.