Besoin d'un simulateur de batterie?
Sur les produits développés pour connecter des batteries à utiliser, si la batterie n'est pas prête ou ne peut pas être fournie en raison d'un coût élevé, le simulateur de batterie 17020 peut servir à confirmer les fonctions du produit pendant le développement. Les applications du simulateur de batterie comprennent les entraînements moteur dans le système automobile, OBC, chargeur ou convertisseur N-N dans le système CSS et produits de bus DC, etc.
Système automobile
Structure de système CSS (Autonome - bus DC)
Comment sélectionner le simulateur de batterie
ou la solution intégrée d'alimentation DC et de charge DC?
La solution intégrée d'alimentation DC et de charge DC peut également former un simulateur de batterie. Cependant, sa différence par rapport à l'alimentation bidirectionnelle est le délai pendant la conversion. Il est conseillé d'utiliser le 17020 pour tester les produits bidirectionnels et d'utiliser le 17020 ou la solution intégrée d'alimentation DC et de charge DC pour tester les produits unidirectionnels.
| 17020 | Source DC/Charge DC | |
|---|---|---|
| Puissance nominale | >20kW | <20kW |
| Tension nominale | 20V, 60V, 100V, 200V, 500V | Source: 30V, 40V, 80V, 100V, 300V, 450V, 600V,1000V Charge: 150V, 600V, 1200V |
| V Bruit d'ondulation (rms) | <1%FS (basé sur la plage de tension) | 8mV~1500mV (basé sur la plage de tension) |
| I Bruit d'ondulation (rms) | <1%FS (basé sur la plage de courant) | 10 mA~270mA (basé sur la plage de courant) |
| Interruption pendant une transition de courant | Sans interruption | Interruption pendant la commutation de charge/décharge |
| Logiciel de simulateur de batterie | Prêt grâce à Chroma | Créé par l'utilisateur |
| Multi-appareils sous test | 8 canaux max/1 canal min | 1 canal |
| Double sortie | 2 sorties CC par canal | 1 sortie CC par canal |
spécifications matérielles
 Système de test de batteries à réinjection Chroma 17020 |
Exigences courantes de simulation de batterie
Courbe de tension affectée par la résistance interne du bloc-batterie
La tâche principale du bloc-batterie est de fournir de l'énergie au produit développé. Vu que l'énergie de la batterie est un type d'énergie chimique qui doit être chargée pour rétablir sa capacité, le chargement et le déchargement du bloc-batterie sont requis. Lorsque le courant de charge et de décharge est ajouté au bloc-batterie, sa tension change instantanément dans un court laps de temps du fait de l'impact de la résistance interne du bloc-batterie. |
Relation entre la tension et le SOC (état de charge) du bloc-batterie
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Le bloc-batterie utilise le SOC pour définir l'état de la capacité de la batterie. Vu que la capacité de la batterie est associée à la tension de sortie du bloc-batterie et que la plage de fonctionnement de la tension DC d'entrée doit être clairement définie dans la spécification lors de la conception d'un produit, la tension de sortie du bloc-batterie et l'utilisation de la capacité de la batterie sont étroitement liées.
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Tension de fonctionnement, tension de charge et de décharge complète et tension de protection du bloc-batterie
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Le produit définit la zone d'utilisation du bloc-batterie en fonction de son application. Par exemple, la voiture électrique pure définit le SOC de la batterie entre 0 et 90 % tandis que la voiture électrique hybride définit le SOC entre 20 et 70 %. Vu que le bloc-batterie au lithium est dangereux, la surtension et la sous-tension (OVP, UVP) sont gérées par le système de gestion de la batterie. La gestion de l'utilisation courante de la batterie comprend la tension de surcharge, la tension de décharge excessive, la limite supérieure de la tension de fonctionnement, la limite inférieure de la tension de fonctionnement, la tension de charge complète et la tension de décharge complète, au total six éléments.
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Logiciel de simulateur de batterie
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Chroma propose un simulateur de batterie multicanal et un panneau de commande d'alimentation DC bidirectionnelle permettant aux utilisateurs de simuler facilement les fonctions de la batterie.
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Surveillance en temps réel des paramètres du simulateur de batterie
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Configuration des paramètres courants et simulation des fonctions de la batterie
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Le logiciel peut charger 4 courbes de cellules de batterie pour simuler le statut des cellules de batterie à température ambiante, haute température et basse température. |
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Configuration des paramètres courants pour le module de batterie
- Changement des paramètres des cellules de batterie dans le module de batterie via des réglages simples
- Configuration des blocs-batteries: Raccordez les cellules de batterie en série ou en parallèle pour les transformer en module de batterie.
- Résistance interne du bloc-batterie: Résistance interne totale de la batterie = résistance du bloc-batterie + autre résistance (PCBA + fil…etc.)
- Fonctionnement/protection de la batterie: SOC 100 %~0 %, OVP/UVP et SOC 80 %~20 % des paramètres de la plage de fonctionnement
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 ▲ Configuration des blocs-batteries |
 ▲ Résistance interne du bloc-batterie |
Définition de l'état de sortie initial
Utilisation du logiciel pour définir l'état de sortie initial et simuler l'état de batterie requis comme souhaité pour une charge complète ou un SOC à 50 % rapidement, sans attendre la charge/décharge comme le bloc-batterie réel.
- État de sortie initial : OCV, SOC en % et capacité.
- Efficacité (%) : Les résultats du calcul du logiciel sont basés sur l'efficacité de la charge et de la décharge.
- Simulation de tension pré-charge : Elle simule le statut d'augmentation de la tension de la batterie lorsque le bloc-batterie est activé.
Il génère le courant constant de la batterie réelle à l'état de charge de tension constante et de décharge de courant constant.
