Automatisches Testsystem für funktionale Verifizierung des BMS von Elektrofahrzeugen Model 8700

AutomatischesTestsystemfürfunktionaleVerifizierungdesBMSvonElektrofahrzeugen
Hauptmerkmale
  • Zellensimulator mit Funktion zur Strommessung: Verifiziert die Genauigkeit der Spannungsmessung der Zellenüberwachungsschaltung, den Status des ausgeglichenen Leiterstroms und den Status des Verluststroms der Platine
  • Bidirektionale Stromquelle: Simuliert den tatsächlichen Strom, der durch die Stromabtasteinheit fließt, sodass die Werte der Kalibrierung (Offset und Verstärkung) berechnet und Parameter in den Speicher (EEPROM) geschrieben werden können, um die Genauigkeit der Strommessung zu verifizieren und den Status der Strommessung im Auge zu behalten
  • Hochspannungsstromversorgung: Simuliert die Spannungsänderungen des Batteriepacks zur Verifizierung der Genauigkeit der Strommessung und Schaltung zur Isolationsüberwachung der Batteriemanagementeinheit (BMU)
  • Unterstützt die Funktionen des UDS-Diagnosedienstes, um die vom Prüfling angeforderten Entsperrmaßnahmen zu erhalten
  • Unterstützt übliche Automobilprotokolle, z. B. CANbus, CANFD und LINbus
  • Kann in Systembauteile integriert werden, um vollfunktionale automatische Tests durchzuführen und den Status des Batteriemanagementsystems (BMS), die Funktion der Hochvolt-Verriegelung, den Status der Spannungsumwandlung der Energiemanagementschaltung und die Genauigkeit der Temperaturmessschaltung zu verifizieren.

Im automatischen Testsystem für funktionale Verifizierung des BMS von Elektrofahrzeugen Chroma 8700 sind ein Batteriezellensimulator zur Nachahmung von Spannungsänderungen in der Batteriezelle, eine bidirektionale Stromquelle zur Simulation des tatsächlichen Stromflusses durch stromempfindliche Elemente und eine Hochspannungsstromversorgung zur Simulation der Spannungsänderungen im Batteriepack integriert. Bei Kombination mit Integrationsbauteilen ist der 8700 in der Lage, eine große Auswahl an Tests im Batteriemanagementsystem durchzuführen. Das nachstehende Architekturdiagramm zeigt Batteriezellensimulatoren, die in das automatische Testsystem für BMS integriert sind.

Standardmäßige Prüfpunkte:

Batteriemanagementeinheit

  • Test der BMS-Stromversorgung
  • Keyon, Runon, ACC, CP, CAN-Aktivierungsbedingungen
  • CANbus-Kommunikationstest
  • Temperaturtest
  • Test der Hochvolt-Verriegelung (HVIL)
  • Test des Leistungsverbrauchs
  • Test des Hochspannungsrelais
  • Test der Hochspannungsmessung
  • Test des Status der Isolationsschaltung

Zellenüberwachungsschaltung

  • Test der Batteriespannungsmessung
  • Batterieausgleichstest
  • Test der Messung der Zellentemperatur
  • Test der BMS-Stromversorgung
  • CANbus-Kommunikationstest

Stromabtasteinheit

  • CANbus-Kommunikationstest
  • Test der Strommessung
  • Test der Stromkalibrierung

Allein operierende Einheiten und Zubehör

Batteriezellensimulator

Chroma 87001

  • Kanalspezifikationen: 25 W/ 5 V/ 5 A
  • Unterstützt die Funktion der Reihen-/Parallelschaltung: Simuliert die Spannung des Batteriepacks(<1,000V) von bis zu 240 Zellen in Reihenschaltung
  • Strommessung: Jeder einzelne Kanal weist 4 Strombereiche zur Auswahl auf
  • Rasche Anpassung der Spannungsanstieg-/-abfallrate: 1ms
  • Mit Ethernet- und CANbus-Kontrollschnittstellen ausgerüstet

Hochspannungsstromversorgung

 

Folgende Einheiten sind je nach Spannungserfordernissen erhältlich:

Bidirektionale Stromquelle

 

Folgende Einheiten sind je nach Stromerfordernissen erhältlich:

12-Volt-/24-Volt-Simulation der zusätzlichen BMS-Stromversorgung

 

Folgende Einheiten sind je nach Spannungs- und Stromerfordernissen erhältlich

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Automatisches Testsystem für funktionale Verifizierung des BMS von Elektrofahrzeugen

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