LED Driver为电流源,因此有一可输出的电压范围及一固定的输出电流。在LED Driver的测试上,一般常使用的方式有下列几种:
- 使用真实电阻当负载。
- 使用传统电子负载操作于定电阻(CR)模式或定电压(CV)模式。
- 使用真实LED串联当负载。
但是这些测试方式都有其缺点,无法完全适合LED Driver的测试需求。
|
由LED的V-I特性曲线(左图)中,可知LED有一顺向偏压VF及一导通电阻(Rd)。当以真实电阻为负载,其V-I特型是一直线,并无法模拟LED的特性。尤其当LED Driver开机电压上升时,电流波形不同,可能会无法开机。而传统电子负载的CR及CV模式,都是以稳态时的LED操作点为设定值,对开关机或PWM调光动态的特性,无法模拟,也可能导致LED Driver产生不正常的动作或保护。而若以LED来当负载,虽能完全测试LED Driver。但却有LED老化问题,及LED Driver不同的输出电压测试上,需串联不同颗数的LED,如此将会造成测试上与生产上的不便。
|
致茂6310A系列电子负载中的63110A/63113A新创了一个新的操作模式 - LED模式,来仿真LED。用户仅需透过设定LED电源的输出电压、电流及LED的操作点动态电阻,即可仿真LED的拉载特性。还可设定LED的操作点阻抗及高频阻抗,让拉载电流及高频连波与更趋近于真实LED。对于PWM调光测试,63110A的全新设计中,亦增加了带宽,让用户亦可透过电子负载完成动态调光测试。
图2是以LED为负载所拉载的电流波形(蓝色);图3为63110A LED模式的拉载电流波形(蓝色) ;由图2与图3可观察到两者于LED电源于开机时的拉载电压电流波形非常相似。图4为测LED为负载在调光时的电流波形。图5为63110A为负载在调光时的电流波形。
▲ (图2) 以LED为负载 |
▲ (图3) 为63110A的LED模式为负载 |
▲ (图3) 以LED为负载 |
▲ (图4) 以63110A为负载 |
LED电源的输出涟波电流可以透过调整63110A内部电阻 (Rr) 来模拟。传统电子负载无法仿真LED电源的输出涟波电流,如图6所示。图7为LED当负载时的涟波电流。图8为63110A当负载时的涟波电流。图9与图10分别使用真实电阻与电子负载时的开机波型。
▲ (图6) 传统电子负载测试下的涟波电流 |
▲ (图7) 以LED为负载测试下的涟波电流 |
▲ (图8) 以63110A为负载测试下的涟波电流 |
▲ (图9) 以真实电阻为负载 |
图10的电流与LED为负载(如图2)的电流波形有相当大差异,且电流及电压都有过冲的情况发生,易导致LED电源在开机时发生过电压或过电流保护,如图11所示。因此不管是真实电阻或是电子负载的定电阻模式,都比较无法仿真真实的情况。图12代表不同颗数的LED模拟;图13表示不同特性的LED模拟。
▲ (图10) 以定电阻模式为负载 |
▲ (图11) 以真实电阻为负载 (LED power driver无法开机) |
▲ (图12) 不同颗数LED模拟 |
▲ (图13) 不同特性LED模拟 |