Chroma推出新型电池管理系统功率级硬体在环测试台架系统，具备电池管理系统相关零部件特性之设备，包括电池芯模拟，电池组电压与电流模拟，温度讯号模拟，并提供多样化的硬体选择进行集成，如直流电源供应器、数位电表、绝缘量测仪等。

Chroma 8630电池管理系统功率级硬体在环测试系统专门针对电池管理系统研发设计，结合即时系统与开放式软体架构，提供用户弹性且功能强大的动态测试系统，可导入实际使用情境进行充放电、动态电压与电流量测校正、电池平衡测试、 CAN信号量测与控制、故障注入、绝缘量测及模拟充电桩充电等相关测试项目，并可于此台架实现弹性化排列组合，借以模拟验证成车环境最重要及失效风险最高的复合操作情境 (如：循环放电时的通讯与实体信号故障)，在不需以实车或是实际电池包进行测试的情况下对电池管理系统进行更深入试验，大幅提升开发效率。

Chroma 8630模拟完整系统的通信与运作，能仿真电池包快速之动态充放电流，不同的电芯状况，温度讯号，系统绝缘阻抗等，包含了电池管理系统各项保护功能测试。其配置了高精度可程控电源，可根据任意设定或录制的实际工况，进行涵盖更全面的完整系统动态测试。

Chroma 8630可模拟动力系统进行动态拉载与回充行为，包括电芯平衡电流、电池高电压与大电流，并支持Altair Activate车辆模型及各种Simulink Model-Based之实时数学模型导入，实现NEDC、WLTP、FTP-75等国际标准车辆Driving Cycle。此外，亦能将信号量测与控制、故障注入、绝缘量测及模拟充电桩充电等各测试功能，进行高弹性化排列组合以达成复合式工况，更深入对被测物进行试验。

Chroma 8630电池管理系统功率级硬体在环测试系统，不仅能实现过往基本所需进行之功能与信号控制测试，亦模拟电芯平衡电流、电池高电压与大电流等实际功率行为，相较传统信号级HIL方案，更完整覆盖EV或储能系统等高功率部件测试范围。协助用户针对电池管理系统相关部件于标准V型开发流程右端进行更多验证工作，包含系统级功能与等各种复合工况测试，在进入成车试验前即可早期发现问题并修正错误，有效降低开发成本并提高测试效率。

为涵盖各多成车实际运作之复杂行为，近年来车辆产业大力推广ISO 26262道路车辆功能安全规范作为各车厂与其供应商在产品开发上遵循之标准，ISO 26262由产品系统向下展开至硬体与软体，针对安全要求提出所应遵循之内容(功能安全要求→技术安全要求→硬体安全要求→软体安全要求)，并于测试验证部分则提到，不论在任何功能安全完整性(ASIL)等级下，都须进行硬体在环与故障注入试验，以确保安全机制于整车层面上的正确性与失效覆盖率之有效性。

Chroma 8630整合即时控制系统与故障注入单元 (Fault Injection Unit)，针对被测系统各类控制与通讯信号进行任意开短路故障测试，并可结合动态放电、绝缘阻抗变动与静态充电…等行为仿真，借以模拟验证成品最重要且失效风险最高的复合操作情境，在不需实际电池模组情况下对电池管理系统进行更深入试验，不但完善产品的设计，也配合ISO 26262流程中故障注入测试内容，利于取得ASIL安全等级认证。

人机操作接口(UI Interface)为测试系统中非常重要之环节，直接影响研发测试人员操作便利性及执行效率，Chroma 8630系统预设整合各种仪器设备建立操控与测试程式开发环境，可供用户撰写、修改测试程序，亦允许用户自行编辑修改UI画面，用户可持续优化测试项目与流程。

设备及被测物参数显示画面：

如电池充放电状态、电压、电流、功率、电量、保护告警、绝缘程度⋯等，并以数字、仪表及绘图之方式即时更新数值。

测试专案所需设定之控制参数画面：

如电池充放电启动与关闭、充放电电压、电流、绝缘量测启动、故障注入信号选定、测试工况选择等，并能以数位、拖曳及开关之方式改变控制数值。